從交通運輸部近日召開的新聞發(fā)布會獲悉，2016年，可量化的措施降低物流成本約560億元，2017年將降低物流成本約882億元。預計2018年推動降低物流成本規(guī)模將超過2017年的水平。2018年交通運輸行業(yè)將圍繞推動高質量發(fā)展，以提升交通運輸供給體系質量效益為主攻方向，著力降成本、補短板、強服務、優(yōu)環(huán)境、增動能。
  2018年通過進一步減免涉企收費，優(yōu)化運輸服務管理流程等措施降低物流成本，減輕實體經濟負擔。一是推動完成道路貨運車輛年檢和年審合并，預計全年減輕企業(yè)負擔100億元。二是持續(xù)優(yōu)化貨車通行費優(yōu)惠政策，嚴格執(zhí)行鮮活農產品綠色通道政策，鼓勵地方結合實際進一步加大貨車通行費優(yōu)惠力度，完善高速公路分時段差異化收費工作，預計將減免通行費513億元，實現(xiàn)高速公路通行費增值稅發(fā)票抵扣，抵扣金額將約1.5億元。三是大力發(fā)展多式聯(lián)運，深化無車承運人試點工作，通過增效降本，預計全年降低物流成本約135億元。四是精簡中央定價港口收費項目，規(guī)范市場自主定價的港口服務性收費，預計全年減輕企業(yè)負擔471億元，預計2018年推動降低物流成本規(guī)模將超過2017年的水平。
    針對交通基礎設施薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，突出服務國家重大戰(zhàn)略，在保持合理有效投資的基礎上，加快推動基礎設施聯(lián)網優(yōu)化。一是持續(xù)推進高速公路、國省干線、內河高等級航道、農村公路等基礎設施建設，具體目標在前面的通報中已經提到。二是進一步完善港站樞紐布局，優(yōu)化配套條件。包括：改善沿海港口10個港區(qū)的航道通航和防波堤掩護條件。以國際性、全國性綜合交通樞紐城市為重點，推動20個綜合客運樞紐建設。依托物流大通道，推動30個輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區(qū)）建設。改善8個港區(qū)的鐵路和公路集疏運條件，暢通微循環(huán)。三是支撐軍民融合深度發(fā)展。同時，推動建立穩(wěn)定的專項資金政策。
    進一步提高保障和改善民生水平，著力優(yōu)化服務，暢通運輸組織鏈條，提升重點領域服務能力，切實增強人民的獲得感，幸福感和安全感。一是推動形式多樣的旅客運輸，改善旅客出行體驗，近期著力推進一站式聯(lián)程運輸票務服務。二是提升冷鏈物流。三是持續(xù)推進車輛運輸車治理和貨運車型標準化工作。四是推動15各省份在轄區(qū)范圍內辦理普通貨運車輛異地檢測檢驗，開展“司機之家”試點建設，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作等等，同時開展綠色出行專項行動。
    優(yōu)環(huán)境重點是深入推進“放管服”改革、投融資體制改革、完善現(xiàn)代市場體系等工作，進一步增強交通運輸可持續(xù)發(fā)展能力，激發(fā)市場活力，不斷優(yōu)化投資和市場環(huán)境。主要包括提升政府服務水平，完善事中事后監(jiān)管，加強行業(yè)信用體系建設，推進交通運輸事權和支出責任改革，完善行業(yè)職業(yè)資格制度，推進汽車維修電子檔案系統(tǒng)建設，深化區(qū)域港口一體化發(fā)展改革，以及督促指導各地落實《關于治理車輛超載超限聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見》等工作。
    增動能主要是充分利用“互聯(lián)網+”、物聯(lián)網、云計算、大數據等新一代信息技術，加強科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展和對外開放，推動交通與相關產業(yè)融合發(fā)展，積極培育交通運輸新模式、新業(yè)態(tài)，加快形成新的經濟增長點。主要包括：配合相關部門推進自由貿易港建設，加大大數據的開發(fā)運用，開展智慧交通試點示范建設，完善網約車、小微客車租賃等配套政策，推進綠色港口、綠色樞紐、綠色航道，以及綠色公路示范試點，還有推動郵輪經濟發(fā)展等工作，通過細化措施，確保按期完成全年交通運輸領域供給側結構性改革的重點任務。